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→他のTOPICを見る 正式決定、JAL10月4日から 成田-サイパン、関空-サイパン共に運休 とうとう決まってしまったんですね・・・・。 (7/30最終更新) ■7月29日NHKの国際放送12時(日本時間11時)のニュースはJALのサイパン線の運休が正式に 決まったと報道しました。(7/29) ■7月29日サイパンケーブルTV18時のニュースはトップニュースでJALの撤退を伝えました。(7/29) ■ 読売新聞の記事(7/29)日航・燃料高で１０月から６路線運休へ…サイパン・グアムなど ■ 朝日新聞の記事(7/29)ＪＡＬ、リゾート路線見直しへ サイパンなど６路線運休 ■JALのHPでの発表、 2005年度下期路線便数計画の一部変更について(7/29)によると (成田発着便)「日本発10/16・10/18・10/23、日本着10/18・10/21・10/26は除く」となっています。 （きっとすでに団体予約などが入っているんでしょうね？） なお「運休がいつまでなのか」については一切書かれていません。 ■ Saipan Tribune(7/30英文)「公式に撤退」pulloutという言葉が使われています ----------------------------------------------------------------------------------------------- ＜いままで報道された関連記事＞ 読売新聞(7/20) 日航が低収益路線の統廃合検討…サイパン・グアムなど Saipan Tribune(7/9-英文)コンチネンタルAIRはJALの模様眺め NWのHPより(6/21)NWがHPでも発表 Saipan Tribune(6/22-英文)新しいNWのフライト計画 Saipan Tribune(6/21-英文)NWが関空から毎日飛ばす Saipan Tribune(6/4-その1英文) Saipan Tribune(6/4-その2英文) Marianas Variety(6/3英文) JALオフィス10月閉鎖＝リンク切れ Saipan Tribune(6/2英文) 共同通信(Yahoo!)(5/25) 日刊旅行通信(5/23) excite翻訳で訳した文を参考のためにそのまま掲載しています。 'オプションを開くように保つJAL' アグネス・ドナート レポーター 2005年6月2日木曜日 日本航空はキャリヤーが、サービスを日本とサイパンの間に提供し続けるかもしれない可能性を残しています。 知事のオフィスによると、JAL社長と最高経営責任者Toshiyuki Shinmachiは、昨日、航空会社が、サイパンへの定期的に 予定されたフライトを終わらせるとまだ決めていないと知事ホアンN.Babautaに言いました。 「Shinmachiは、JALが最小限で北マリアナ諸島への特許サービスを続けていないなら予定された飛行の最終決定が7月に 来ると言いました。」と、知事のオフィスはニュース声明で言いました。 Babautaは、財界の指導者と役人の代表団に伴う火曜日にエアラインが北マリアナ諸島に役立ち続けるように説得することが できるかどうかを見るために東京に向けて発ちました。 また、JAL社長は別として、CNMI職員は彼らの3日間の滞在の間、日本で日本の政府とノースウエスト航空の職員に会う 予定です。 Shinmachiとの彼のミーティングの間、知事は、伝えられるところによれば、CNMIへのエアラインの28年のサービスのための JAL幹部社員に感謝して、衝撃がどれくらい重大であるかを説明しました、会社がサイパンの飛行を終わらせたなら。 「知事は、JALが即座の撤退への代替手段を考えるように頼みました、6〜12カ月どんな動作も遅らせるか、またはある ルートだけを削るのを含んでいて」、ニュース声明の読書a部分。 また、知事のオフィスは、マリアナ諸島Visitors Authorityと英連邦Ports Authorityの両方が今北マリアナ諸島に旅行者を 連れて来る航空会社のために金銭的誘因のパッケージを準備していると報告しました。 MVA副議長の聖母マリア信仰者のAldan-ピアスとCPAいすジョーLifoifoiは両方が現在、東京でCNMI代表団を離れさせると いうことです。 彼の部分に、伝えられるところによれば、Shinmachiは宣伝のサポートのCNMIがJALを提供した何年にも注目しました。 また、知事のオフィスは、Shinmachiが、予定された飛行が一時縮小されたとしても、会社がサイパンルートの収益性を 評価し続けて、戻ることができると言ったと伝えました。 日本の旅行はJALが10月に始まらせるサイパンへのすべてのフライトを中断させているだろうというレポートのすぐ中に 組織化されました、高い運用コストと低収益性のため。 空気キャリヤーが7月にプランに関して公式の発表をすると予想されます。 現在、JALは767の関西からサイパンまでの飛行を成田と、サイパンと7週刊誌ボーイングの間の7つの毎週のDC10飛行に 提供します。 会社の財政難のためにエアラインはまた、ホノルル、グアム、バリ、ホーチミン市へのサービスを切るために広く予想されて、 他の国際的な目的地です。 Marianas Variety(6/2) excite翻訳で訳した文を参考のためにそのまま掲載しています。 政権は、特許サービスを続けるためにJALを言います ジュードO.Marfil バラエティーニューススタッフ 知事のオフィスが昨日日本航空を言った、「」 最小限、…「北マリアナ諸島への特許サービスを続けるでしょう。」 知事ホアンN.Babautaは、サイパンへのフライトを中断させないようにエアラインに促すために東京でJAL社長と最高経営責任者Toshiyuki Shinmachiに会いました。 「Shinmachiは、予定された飛行の最終決定が7月に来ると言いました。」と、知事のオフィスは声明で言いました。 「予定された飛行が一時縮小されたとしても、JALはサイパンルートの収益性を評価し続けて、戻ることができるでしょうに。」と、それは言い足しました。 管理によると、JALは、CNMIから引き抜く計画がユニークでないと知事に指摘しました。 また、JALが会社の財政難のためにホノルル、グアム、バリ、ソウル、ホーチミン市と他の国際的な目的地へのフライトを抑えると予想されます。 また、東京で、Babautaと10男性のCNMI代表団は日本のLand、Infrastructure、TransportationカズオKitagawa、および米駐日大使J.トーマスSchiefferの大臣に会うでしょうが。 また、去年の2月に、BabautaとMVA職員は、サイパンの飛行サービスにより大きい航空機を使用するようにエアラインに促すためにJAL職員に会いました。 昨日、Strategicの経済開発審議会の共同女性議長の聖母マリア信仰者のAldan-ピアスは、JALの飛行の計画されたサスペンションが「非常に怖い」と言いました。 「政府は(必要)のレベルに国民の健康、公安のようなサービスを提供し続けることができるくらいのお金を持つでしょうか?」 「何百万ドルものこの潜在的損失で、状況は、より悪くなるでしょう。」と、Aldan-ピアスは言いました。 データはSEDCで推測しました、そして、Financeの部はJALの退出が17パーセントの総政府リソースを説明する歳入における、3800万ドルの損失をもたらすのを示しました。 ホテル、レストラン、および他のビジネス施設がやむを得ず事業規模を縮小するとき、CMNIの全体の従業員のおよそ30パーセントは失われるでしょう。 政府では、SEDCによると、およそ1,150人の従業員が終えられると予想されます。 また、SEDCはおよそ18万2000のエアラインの席と15万5000人の訪問者に負けられたaのために一年の観光経済における、7800万ドルの収入の損失を映し出しました。 「ホテルは生き残ることができません。」 「労働力プールのおよそ50パーセントは悪く影響されるかもしれません。」と、日本人のBusiness執行委員会の秘書のYoshiro岸元(また、コラルOcean Pointの総支配人である)は言いました。 |